O professor Osório (o quarto da esquerda para a direita em pé) com a equipe do Laboratório de Robótica Móvel do ICMC.
Segundo ele, um veículo dirigido por humanos pode ser mais inseguro do que um carro autônomo.

Colher subsídios para a construção de uma estratégia nacional para a área de inteligência artificial, potencializando seus benefícios e mitigando eventuais impactos negativos. Esse é o principal objetivo de uma consulta pública lançada pelo Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC). Qualquer pessoa pode enviar suas contribuições até dia 2 de março por meio da plataforma participa.br.

“A inteligência artificial pode ter um grande impacto na vida de todos nós. Sendo assim, devemos nos preocupar com a criação de regras e leis que permitam regulamentar a forma como esses sistemas devem funcionar e atuar”, explica o professor Fernando Osório, do Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação (ICMC) da USP, em São Carlos.

Os possíveis impactos positivos ou negativos dos sistemas inteligentes passaram a ficar mais evidentes, em especial no que se refere ao mercado de trabalho, a partir da expansão das aplicações em diferentes campos como diagnóstico médico, automação de veículos e educação. Por isso, a regulamentação do uso da inteligência artificial é foco de discussões em diversos países e organismos internacionais.

No Brasil, existe, inclusive, o projeto de lei número 5051 de 2019, que tramita no Senado Federal. O texto do projeto indica que “os sistemas decisórios baseados em inteligência artificial serão, sempre, auxiliares à tomada de decisão humana” e prevê, ainda, a exigência “de uma forma de supervisão humana” compatível com os tipos de decisões e ações dos sistemas inteligentes.

O professor do ICMC chama a atenção para alguns aspectos desse projeto de lei que têm potencial para gerar controvérsias: “o que significa supervisão humana? Como isso será regulamentado? Imagine se toda a busca no Google, que é baseada em inteligência artificial, demandasse uma supervisão humana.”

Segundo Osório, a criação de uma regulamentação inadequada pode acarretar muitos problemas, daí a relevância da participação da sociedade na consulta pública que está aberta. Ele explica, por exemplo, que o projeto de lei prevê que a supervisão humana deve ser compatível com o tipo, a gravidade, e as implicações da decisão do sistema de inteligência artificial. “Mas como definir mais precisamente isso?”, questiona o professor. “A simples seleção e recomendação de textos no Google ou Facebook pode influenciar até mesmo o resultado de eleições. Um veículo dirigido por humanos pode ser mais inseguro do que um carro autônomo. Mas, em caso de acidente, quem será o culpado, quem será responsabilizado pelos danos?”, completa.

Na opinião de Osório, um sistema inteligente de apoio ao diagnóstico médico, por exemplo, usualmente não deveria ser usado sem a supervisão de um médico. Por outro lado, veículos inteligentes talvez possam, em situações específicas, operar sem supervisão humana, assim como um elevador inteligente não demandará a presença de um ascensorista.

Para dar sua contribuição sobre os riscos e benefícios da inteligência artificial não é preciso ser um especialista. Todos podem acessar a plataforma participa.br e opinar sobre diversos eixos temáticos, tais como: força de trabalho, segurança, pesquisa, desenvolvimento, inovação e empreendedorismo.

Crédito da imagem: www.facebook.com/cidademocratica

Texto: Denise Casatti – Assessoria de Comunicação do ICMC/USP

Saiba mais
Consulta Pública do MCTIC “Estratégia Brasileira de Inteligência Artificial”:
http://participa.br/profile/estrategia-brasileira-de-inteligencia-artificial

Projeto de Lei no. 5051 de 2019 (Senado Federal):
https://www25.senado.leg.br/web/atividade/materias/-/materia/138790

Mais informações
Assessoria de Comunicação do ICMC: (16) 3373.9666
E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.